Mislili ste da bi stariji Bugattimogao biti jeftiniji od nedavnog modela? Razmisli još jednom. Ne treba vam bolji dokaz da će Bugatti Type 57 Atlantic iz 1938. ikada izaći iz mode od saznanja da Ralph Lauren posjeduje posljednji koji je ikad proizveden. Prvo stvoren kao potpuno novi dizajn Jeana Bugattija, do sada je proizvedeno samo 710 ovih modela.
Jednako poznat kao ikona stila kao i kao jedan od najvrjednijih automobila na svijetu, Bugatti Type 57 Atlantic još uvijek postoji i funkcionira danas, više od 80 godina nakon što je zaživio.
Volkswagenov najlegendarniji automobil je definitivno Buba, koju je 1925. prvi put dizajnirao mađarski student i aplaudiran zbog svog laganog dizajna. Dok je većina konkurentskih automobila u to vrijeme bila poznata po tome što su teška i teška za vožnju, Buba je bila lagana i slobodna, užitak vožnje za svakoga tko je sjedio za volanom.
Također je jedan od rijetkih klasičnih automobila s originalnim dizajnom koji se još proizvodi. Ako krenete u Meksiko, i dalje ćete vidjeti mnoštvo originalnih Volkswagenovih Buba koje se voze u gotovo savršenom stanju. Kao i milijuni njih u ostatku svijeta, naravno
Elegantan, moderan Ferrari 250 GTO jedan je od najpoznatijih klasičnih automobila svih vremena i to s dobrim razlogom. Ovaj jedinstveni model izdvaja se od ostalih, kako svojim moderniziranim dizajnom tako i skupom cijenom (baš kao i najskuplji automobili na svijetu).
Kada se prvi put pojavio, ovaj klasični sportski automobil nije imao ni ime. Prije nego što je službeno kršten, interno je bio poznat kao "Il Mostro" - čudovište - zbog svog čudnog dizajna. Od lansiranja 1960-ih do modernih vremena, to je automobil koji je tjerao naprijed punim gasom, s trenutnom vrijednošću koju čak ni većina milijunaša ne bi mogla opravdati. Otkrijte povijest iza Ferrarija kako biste saznali više o marki i nevjerojatnim superautomobilima koji su slijedili korake 250 GTO.
Chevrolet Corvette 1963 bio je rijedak automobil čak i kad je prvi put pušten u prodaju, što znači da je putovanje u jednom takvom danas – a kamoli čak i pokušaj kupnje – avantura sama po sebi. Ovaj poznati američki mišićni automobil bio je najpoznatiji po svom "kupeu s podijeljenim prozorom", koji nudi jedinstvenu perspektivu iznutra i izvana.
Smatran je jednim od najmoćnijih automobila svog vremena, sa snažnim motorima i mekanom kožom iznutra. Vremenska kapsula koja se vraća u 1960-e, isplati se potražiti ako možete doći do jednog od ovih klasičnih automobila, čak i samo za kratak pogled
Martin DB5 je dizajniran da bude tema za razgovor i to je nešto što se zapravo nikada nije promijenilo. Ne samo da je ovo jedan od najdojmljivijih klasičnih automobila, već je i jedan od najrjeđih i najslikovitijih.
Ime koje je palo u franšizi o Jamesu Bondu, kao i drugdje u popularnoj kulturi, njegova vrtoglava cijena narasla je otprilike 790 puta otkako je ovaj klasični automobil prvi put stigao na tržište. Konceptualiziran od strane talijanskog dizajnera Carrozzeria Touring Superleggera u Milanu, ovaj cool stari automobil uvijek je dizajniran da napravi ulaz. Što više vremena prolazi, to će ulaz biti veći.
Shelby Mustangdizajniran je da izgleda dobro i da se vozi brzo. Nije bio posebno dizajniran za udobnost i definitivno nije bio dizajniran za obiteljske dane. Ali barem je briljirao u području koje je izvorno odabrao. Ovaj stilski klasični automobil visokih performansi došao je u mnoštvu različitih varijanti, s izmjenama napravljenim tijekom godina kako bi se potaknule veće brzine (dobro, samo ne baš kao kod najbržih automobila na svijetu), hladnijim dizajnom i svime između.
Ime je dobio po suradnji između dobro poznate i omiljene tvrtke Ford Motor Company i Shelby Americana, proizvođača vozila visokih performansi kojeg je osnovao bivši vozač trkaćih automobila Carroll Shelby. Na mnogim od ovih vozila uočit ćete simbol kobre: nadimak je dobio rano u svoje vrijeme.
Porsche 911 opisan je kao gotovo savršen klasični sportski automobil - jer uvijek ima mjesta za malo poboljšanja. Dugogodišnji dio zajednice klasičnih automobila, ovo univerzalno omiljeno vozilo osvaja mnogo nagrada kada su u pitanju impresivne statistike.
Dizajn ovog luksuznog superautomobila zapravo je proizašao iz Volkswagen Bube, budući da je oba dizajnirala ista osoba: Ferdinand Porsche. Čak i danas, 911 nastavlja s rekordom najpopularnijih klasičnih sportskih automobila na svijetu. Svi ti automobili proizvedeni su u istoj tvornici u Stuttgartu u Njemačkoj.